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雙極板現(xiàn)有國標(biāo)的表征項目有哪些 該國標(biāo)中對雙極板的性能表征提出了12個參數(shù)（詳細(xì)區(qū)分材料和零部件的表征差異），分別為：一、雙極板材料基體致密性。表征的輸出方式是測試不同壓力差（△P）下的透氣率，最···
創(chuàng)闊科技為您介紹氫燃料電池汽車、石墨雙極板 氫燃料電池汽車主要由幾個部分組成，有電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、輔助儲能系統(tǒng)、車載儲氫系統(tǒng)等，其中今天介紹的石墨雙極板是燃料電池堆的核心部件。質(zhì)子交換···
氫燃料電池雙極板激光焊接解決方案詳解 氫動力汽車是我國新能源汽車發(fā)展的主要技術(shù)途徑之一，在一定程度上避免了純有軌電車充電的不便，成為鋰電池汽車的補充產(chǎn)業(yè)方向。由于其更高的耐久性、更低的噪音和零排放等···
跟隨創(chuàng)闊科技，了解雙極板市場未來競爭格局如何？ 在“雙碳”目標(biāo)指引下，以綠色冬奧會為契機，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也隨之進(jìn)入高速公路。雙極板作為燃料電池的核心部件之一，占燃料電池···
創(chuàng)闊科技為您介紹燃料電池雙極板的作用結(jié)構(gòu)及制造流程 燃料電池的工作原理和結(jié)構(gòu)燃料電池是通過氫和氧在燃料電池電爐內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同，燃料電池的電力來自氫和氧的電化學(xué)反應(yīng)，與燃···
創(chuàng)闊科技為您介紹什么是金屬雙極板的液脹成型 今天，創(chuàng)闊科技介紹一種用于大規(guī)模生產(chǎn)金屬雙極板的液體膨脹模塑技術(shù)。這可能是液體膨脹成型的基本原理。另一方面，它是模具，上模具是模具，材料可以通過半模成型。另一方···
關(guān)于燃料電池雙極板的詳細(xì)介紹 雙極板是燃料電池的重要部件，是電爐質(zhì)量的主要組成部分（80%，質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。在燃料電池運行中起著不可或缺的作用--導(dǎo)電、氣體傳導(dǎo)和熱傳導(dǎo)需要具備良好的導(dǎo)電性、耐蝕性強、···
創(chuàng)闊科技分析水冷板散熱器的設(shè)計及如何辨別優(yōu)劣 1.在冷水板中，管徑由流速決定。通常，如果流速太高，流動阻力會很大，如果流速過低，管道材料會被浪費。2.冷板輸入和輸出的內(nèi)徑通常由客戶決定，因為它必須與客戶接口匹配···
創(chuàng)闊科技帶你了解什么是光掩膜板？ 半導(dǎo)體制造的整個過程中有一部分是從布局到晶片制造的過程，即光掩膜板或掩模制造。這部分是工藝連接的重要部分，是工藝中成本最高的部分，也是限制最小線寬的瓶頸之一。光···
水冷板散熱系統(tǒng)的設(shè)計原理介紹 在目前的散熱領(lǐng)域，空冷散熱器基本擺脫了高噪音暴力散熱的怪圈，但一般都朝著大體積、多熱管、過重的方向發(fā)展，這給用戶實際使用和安裝散熱器帶來很大不便。同時對計算機部···
水冷板散熱器的知識誤區(qū) 散熱器和水冷板散熱器的概念。散熱器一般通過液體循環(huán)進(jìn)行熱交換，稱為radiator，常稱為heat exchanger。也就是說是熱交換器。例如，汽車的翼式散熱器是直接接觸電子元器件···
跟隨創(chuàng)闊科技一起深度解讀微通道換熱器 微通道，也稱為微通道熱換器，通道當(dāng)量直徑10-1000μm的熱交換器。該熱交換器的扁平管有幾十個尾流道，在扁平管的兩端與圓形集管相連。在集管內(nèi)設(shè)置隔板，將熱交換器的流動···
擴(kuò)散焊接頭形變對真空性能的影響研究
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